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美高梅国际官网开户法兰配件厂家顺成伟业:高产低库 热卷资源都去哪儿了?
时间:2018-06-06 14:50:51
?市场资源偏紧、规格不全、整体库存偏低,2018上半年的热轧板卷市场可以简单的用这几句话来简单概括。

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图一:Mysteel全国热轧板卷社会&钢厂库存

数据来源:钢联数据

从库存数据来看,截止6月1日,全国热轧板卷社会及钢厂库存总量为289.93万吨,较2017年同期低86万余吨。那么不禁有人要问,热卷整体库存较上一年度降幅86万余吨,热卷的资源都去哪儿了?是供应面的全面收紧,导致资源投放的大量减少;还是需求端的过度旺盛,带动热卷库存大量消化;亦或是二者兼有,才导致热卷的库存相对低位运行。小编将对热卷供需情况做出简要分析。

供应相对稳定

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图二:Mysteel全国热轧板卷钢厂产能利用率(周)

数据来源:钢联数据

首先从供应端来看,自2018年春节后到6月1日Mysteel统计热轧板卷37家样本企业64条产线平均产能利用率为82.21%,2017年同一时间段产能利用率平均值为83.01%。从数据对比来看,今年春节后至今热卷产能利用率略低于去年同期水平,但幅度仅有0.8%,并未出现供应端大幅缩量迹象。同时从图中不难看出,自3月23日开始热卷产能利用率呈现全面上升姿态,并在5月4日全面超越去年同期水平后继续上升,在5月25日出现上半年产能利用率高点87.14%。由此可以看出,供应端非但没有缩量迹象,并且在近一月有明显的增量迹象,那么供应缩量的论点也就不成立了。

需求表现亮眼

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图三:国内制造商用车产量(月)

数据来源:钢联数据

商用车

4月,商用车产销保持增长。当月商用车产销分别完成39.8万辆和40.4万辆,比上月分别下降7.4%和17.1%,比上年同期分别增长12.8%和13%。高于汽车总体0.5和1.5个百分点,比上年同期分别提高6.9和7.7个百分点。

1-4月,商用车产销分别完成145.1万辆和149万辆,产销量比上年同期分别增长6.4%和6.6%。分车型产销情况看,客车产销分别完成14万辆和13.7万辆,比上年同期分别增长6.4%和4.6%;货车产销分别完成131.1万辆和135.3万辆,产销量比上年同期分别增长6.4%和6.8%,其中半挂牵引车产销比上年同期分别下降22.8%和18%。

工程机械

据国家统计局数据,2018年4月,我国挖掘机、装载机、压实机械和混凝土机械产量分别为2.6万台、1.4万台、6224台、2.9万台,同比增长35.8%,22.7%,27.1%,5.7%;水泥专用设备产量为4.7万吨,同比下降17.1%。

1-4月,挖掘机、装载机、压实机械和混凝土机械累计生产8.8万台、5.5万台、2.1万台、10.6万台,同比增长35.7%、31%、32.5%、9%;水泥专用设备累计生产18.7万台,同比下降11.5%。

从商用车产销以及工程机械的产销数据来看,商用车增幅相对有限,但工程机械增量却极为的亮眼,多保持30%的增幅,仅水泥专用设备同比下降。同时据消息称从2018年7月1日至2021年6月30日,国家将实行挂车减半征收车辆购置税政策,在此期间挂车只需要缴纳一半的车辆购置税就可以上牌落户。届时商用车产销情况或将得到一定的改善,同比增幅有望扩大。那么初步可以确认终端需求整体确实保持旺盛,可以归纳为热卷库存低位的原因之一。

资源倾向终端

据笔者了解,目前部分热卷钢厂更加倾向与资源投放至直接终端用户,而不是流通市场。一方面,资源投放流通存在一定的不确定性,若钢材行情整体向好,则资源消化能够得到一定的保证。但是假使钢市行情整体偏弱,那么资源的消化将受到明显的限制,增加后续的出货压力。而对接终端用户保持相对稳定的采购量,方便钢厂安排全面的生产计划。另一方面,流通市场对于价格的敏感性要高于终端厂家,反之终端用户对价格的接受度较流通市场偏强,钢厂出于自身利益的保证更加倾向与资源直接投放终端用户。

综合来看,供应端保持相对稳定的供应量,且近期有明显的供应增加趋势。但热卷整体库存依旧保持相对的低位走势,主要是因为终端需求的热度较高,加之钢厂投放策略的转向,较以往美高梅国际官网开户的资源直接供应到终端用户。同时从终端用户心态出发,直接沟通供应厂家能更加便捷的满足采购的需求及不同品种的配比。

至此,大家基本了解热卷厂家资源的去向,也探明了需求的真实情况。对于后市热轧板卷供需格局演绎,还可继续多加关注我网产量及库存相关数据,也可与笔者做进一步交流沟通。
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